Un'agenzia statunitense apre un'indagine su 1,1 milioni di pick-up Ram 1500 per problemi allo sterzo

Gli addetti all'assemblaggio di Chrysler Group LLC hanno messo insieme i pick-up Ram 1500 del 2014 sulla catena di montaggio presso lo stabilimento di Warren Truck durante un tour delle stazioni di lavoro ridisegnate degli stabilimenti a Warren, Michigan, il 25 settembre 2014. REUTERS/Rebecca Cook/file Photo Acquisisci i diritti di licenza

WASHINGTON, 8 agosto (Reuters) - Le autorità statunitensi di regolamentazione della sicurezza automobilistica hanno dichiarato martedì che stanno indagando se 1,1 milioni di vecchi pick-up Ram 1500 debbano essere richiamati per problemi di perdita del servosterzo.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha ricevuto 380 segnalazioni relative alla presunta perdita intermittente o completa dell'assistenza del servosterzo nei camioncini Ram 1500 dell'anno modello 2013-2016, comprese le segnalazioni di tre incidenti.

Nel marzo 2016, Fiat Chrysler Automotive, ora conosciuta come Stellantis (STLAM.MI), ha richiamato 440 veicoli per far fronte a una possibile contaminazione del servosterzo elettrico. NHTSA ha affermato che i reclami indicano che guasti simili potrebbero verificarsi in veicoli al di fuori dell'ambito del richiamo.

NHTSA sta aprendo una richiesta di richiamo "per determinare se l'ambito del richiamo sopra menzionato è corretto o se potrebbe esistere un altro difetto".

Martedì Stellantis ha dichiarato che la società "sta collaborando pienamente con NHTSA in questa indagine".

Molti reclami presentati all'NHTSA descrivevano problemi di sicurezza costosi o gravi o attese molto lunghe per le parti di riparazione. A gennaio, un conducente della Florida ha affermato che il volante di un Ram 1500 del 2013 si bloccava e "non girava né a destra né a sinistra" e gli era stato indicato un prezzo di oltre $ 2.000 per i pezzi.

Un altro conducente stava guidando un Ram 1500 del 2014 a 55 miglia (89 km) all'ora su una strada trafficata in California a febbraio, quando il volante "si è bloccato ed è diventato immobile. Usando una forza tremenda sono riuscito a portare il camion nel traffico e alla fermata lato della strada."

Una denuncia presentata a marzo da un conducente di un Ram 1500 del 2015 affermava che a causa di un guasto al servosterzo, "il contatto è finito in un fosso causando lievi danni alla parte anteriore del veicolo".

Reporting di David Shepardson; Montaggio di Jon Boyle, Bernadette Baum e Jonathan Oatis

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